Popis produktu

TC karoserie Hellcat 190 mmKaroserie Hellcat pro cestovní vozy 190 mm je čtvrtá a zatím poslední karoserie v cestovních vozů ZooRacing. Cílem bylo vytvořit efektivnější karoserii s pokročilou aerodynamikou, která umožňuje agresivní zatáčení a přitom zůstane zadní číst jako přibitá. Toho bylo dosaženo použitím dlouhé přední kapotě, který sedí o 10 mm dále dopředu, zatímco vnější linie kruhového tvaru - při pohledu shora - zajišťuje hladší přechod při změně směru, protože vzduch plynule a neustále proudí přes přední kapotu, blatníky a mřížku.Kromě kapoty sedí čelní sklo a kabina také o 10 mm dále dopředu, přičemž celá sekce má tvar kapky pro maximální přilnavost a stabilitu díky optimalizovanému proudění vzduchu k zadnímu křídlu. Hladké přechody z kapoty přes kabinu směrem k zadnímu víku zajišťují optimalizovanou aerodynamickou účinnost, a tedy menší turbulence a odpor, což vede ke stejnému vyvážení zepředu dozadu při nízké i vysoké rychlosti. Nízkoprofilová část kufru s mírně ohnutým víkem kufru dále zlepšuje přítlak, stejně jako zakřivený tvar, který optimalizuje aerodynamiku v kombinaci s přiloženým zakřiveným zadním křídlem. Vyladěný tvar křídla - je zakřivený ve dvou rozměrech, ohýbá se nahoru a dozadu - zvyšuje jeho celkovou plochu pro maximální trakci vzadu. Jako obvykle je tělo vybaveno několika trikovými protiskluzovými prvky, jako jsou strukturované boční prahy, které přispívají k celkové aerodynamice a vzhledu a zároveň výrazně brání vtažení karoserie bez nutnosti dalších výztuh.Mezi další horké funkce patří velké podběhy kol, které umožňují umístění těla až 4 mm vpředu pro zvýšení reakce řízení nebo až 4 mm vzadu pro zvýšení stability zad - což je celkem 8 mm. To vše lze provést, aniž byste se museli bát otěru pneumatik nebo nevzhledných vyřezaných otvorů kol. Karoserie navržené pomocí nejnovějších technik CAD také obsahuje 100mm mřížku pro upevnění zadního těla, což zajišťuje vysoce přesné umístění a upevnění těla.Karoserie Hellcat 190 mm je vyroben z vysoce kvalitního polykarbonátu a je k dispozici ve dvou tloušťkách: lehká varianta 0,5 mm, která bude vážit při proříznutí 55 g, včetně křídla, zatímco standardní tloušťka 0,7 mm varianta vyjde při proříznutí na 83 g včetně křídla - což znamená, že druhá verze se snadno vejde do pravidel 90g při ETS poháru.Součástí balíčku jsou také revoluční dvoustupňové okenní masky, které zajistí okenní rámy v kvalitě Pro. V prvním kroku jsou všechna okna maskována pomocí masek Kroku 1. Po dokončení lakování karoserie budou masky odstraněny a nahrazeny o něco menšími maskami Krok 2, které nechají okenní rámy odkryté a připravené k lakování vaší oblíbenou barvou. Výsledek je vysoce přesný, aniž by bylo nutné předřezávat nebo řezat masky oken v těle, což zajišťuje větší spokojenost a menší šance na vytvoření předem určených bodů zlomu. Balíček karoserie je zakončen vysoce kvalitním hardwarem pro upevnění křídel a podrobným štítkem včetně mřížky, čelních a koncových světel. Navrženo na CADSpecializovaná karoserie s vysokým přítlakem/vysokou účinností. Agresivní řízení, vysoký celkový přítlak pro rychlé zatáčení, zejména v závodních třídách 13.5T Pro Stock a Modified a při jízdě ve středně těžkých a silných podmínkách10 mm dopředu umístěná přední část a kabina pro agresivní řízení a lepší úchop zadní částiZakřivená část kufru a zadní křídlo pro optimalizovanou stabilitu a aerodynamiku zadní částiStrukturovaná zadní část minimalizuje zamáčknutí při nárazuVelké podběhy kol umožňují umístění těla 4 mm vpředu nebo vzadu (celkem 8 mm)Velké podběhy kol zajišťují, že se pneumatiky nebudou třít v jakékoli polozeProtiskluzové vlastnosti se strukturovanými bočnicemiStatická výztuž na kapotě. Obzvláště užitečné při provozu ultralehké variantyUltralehká karoserie o tloušťce 0,5 mm váží přibližně 55 g a to včetně křídlaStandardní karoserie o tloušťce 0,7 mm váží přibližně 83 g a to včetně křídlaPodrobný obtiskový arch2krokové okenní maskyšrouby pro montáž na zadního křídla100 mm mřížka na zadním víku nákladního vozu pro snadnou a pohodlnou montáž karoserieEFRA schváleno