Popis produktu

Letos společnost Hobbytech slaví 25. výročí. A jak lépe tuto příležitost oslavit, než tím, že crawlerové komunitě představí novou, vzrušující platformu?CRX3 PERF ULTIMATE je zbrusu nový crawler od Hobbytechu, vyvinutý speciálně pro rychle rostoucí kategorii Performance Scale. Namísto pouhé úpravy stávající platformy byl model CRX3 PERF ULTIMATE navržen zcela od základu tak, aby kombinoval realistický vzhled se schopnostmi a výkonem, které očekávají dnešní soutěžní závodníci.Díky speciálně vyvinutému podvozku, prémiovým komponentům a odpružení navrženému tak, aby poskytovalo maximální účinnost v technickém terénu, ztělesňuje model CRX3 PERF ULTIMATE vizi společnosti Hobbytech o tom, jak by měl vypadat skutečný crawler v kategorii Performance Scale.Každý podvozek je opatřen vlastním číslovaným štítkem, který je přímo integrován do karbonové konstrukce. Exkluzivní detail, který individuálně identifikuje každý model a podtrhuje sběratelskou hodnotu této verze. Tato limitovaná edice je vyrobena pouze v počtu 200 kusů.Soutěžní formát: svoboda a personalizace Špičková centrální převodovka nabízí vynikající odolnost a zároveň umožňuje umístění motoru vpředu. Je namontována na šikmém nosníku, což zlepšuje světlou výšku a optimalizuje umístění převodovky. Tato konstrukce také umožňuje instalaci motorů typu „Fusion Pro“. Nové karbonové šasi disponuje četnými upevňovacími body pro ramena zavěšení, což zajišťuje maximální nastavitelnost a umožňuje přizpůsobit ovladatelnost crawleru každému jednotlivému řidiči.Robustní konstrukce určená k překonávání překážek Tato verze v limitované edici obsahuje kvalitní komponenty, které splňují nároky technických tratí, přesných nastavení a intenzivního používání.Přesnost a tuhost: zesílené komponenty pro zlepšení ovladatelnosti vozidla, přesnosti řízení a konzistentního chování v technickém terénu.Spolehlivá převodovka: navržena tak, aby odolávala namáhání při překonávání překážek a udržovala konzistentní trakci.Kontrolované chování: geometrie a rozložení sil navržené tak, aby podporovaly stabilitu, přilnavost a ovladatelnost v náročných úsecích.Exkluzivní edice: specifická povrchová úprava limitované edice s prémiovým vizuálním vzhledem inspirovaným světem závodů.Tlumiče Wolf není třeba představovat: jsou účinné a plně nastavitelné a umožňují jemné doladění ovladatelnosti vozidla. Mechanické komponenty, jako jsou hnací hřídele a ozubená kola, jsou špičkové kvality, aby zajistily spolehlivost a přesnost v náročném terénu. Nová karoserie bez spon, splňující soutěžní předpisy, dodává crawleru sportovní vzhled a zároveň usnadňuje přístup k podvozku.Styl, příprava a ochrana Soutěžní crawler musí být vysoce výkonný, ale také musí odrážet styl jezdce.Charakteristický vzhled: provedení navržené tak, aby umožňovalo jedinečnou povrchovou úpravu, která je v souladu s prémiovým duchem této edice.Připraven k úpravám: ideální základ pro vytvoření vlastního, vysoce výkonného vozidla přizpůsobeného požadavkům moderního crawleru.Hlavní přednosti této limitované ediceHliníkové nápravy frézované na CNC strojích nabízejí vynikající světlou výšku a vysokou přesnost zpracování. Díky výstupkům na obou koncích také optimalizují převodový poměr a zlepšují schopnosti crawleru v technicky náročném terénu.Jednou z hlavních předností této verze zůstává široká škála dostupných nastavení. Servo řízení lze nainstalovat ve dvou různých konfiguracích: naplocho nad nápravou, aby byla páka serva umístěna za nápravou, nebo svisle za nápravou v nízkoprofilové poloze, čímž se sníží těžiště.Úhel náklonu má tři polohy nastavení, zatímco orientaci přední nápravy, neboli „clockage“, lze nastavit pomocí držáků horních ramen.Bez jakýchkoli úprav se úhel natočení kol blíží 65°, což zajišťuje vynikající manévrovatelnost v úzkých prostorech a na technických úsecích.Bezkompromisní jízda Díky přepracovanému systému již není řízení omezeno mechanickými dorazy. To výrazně zvětšuje poloměr otáčení a nabízí výjimečnou nastavitelnost. Každý řidič si může přizpůsobit úhel natočení podle svých preferencí, servo, přední těhlice a nastavení, aby dosáhl nejlepší rovnováhy mezi poloměrem otáčení, přesností a spolehlivostí. KONFIGURACE 1 V této konfiguraci je servo namontováno nad můstkem pomocí speciálního držáku. Výhoda: Řídicí tyč BTA (Behind The Axle) umožňuje volný prostor v přední části můstku a omezuje riziko zachycení o překážky.KONFIGURACE 2 V této konfiguraci je servo instalováno v zadní části nápravy, co nejblíže k pouzdru diferenciálu. Výhody: nižší těžiště. Odsazená přední část můstku umožňuje namontovat servo do optimální polohy a ještě více snížit přední část podvozku.Středová převodovka Středová